柯克船(Cog

  柯克船原是维京船队中区别于维京长船的,以帆作为主动力的一类圆船,船身短宽,适于作货船。她大的宽度和深度大大提高了稳性和舱客,统长的甲板在坏天气时有效地保护了舱内货物不致进水。后来柯克船成为由日耳曼民族组成的汉萨(商业)同盟中使用的主要船种。原来她使用北欧传统的搭接结构,使其吨位受到严重制约,常不足200吨。后来受地中海光滑海船船体的影响,也改成平接结构,致使其吨位有所突破。受中国帆船使用平板舵的影响,欧洲船匠首先在尾部平直的柯克船上装了尾柱舵,从而大大改善了她的驶帆能力,舵、帆与航海指南针的联合使用柯克船具备了远洋航行的能力。由于其航程长,后期柯克船也被用作海上护航船,警戒海上武力袭击,常需用弓箭手、投石器及弹射器自卫,从而加高了首尾楼。故有时也可用于海上作战。

 
英国柯克船    
 
14世纪柯克船的近程格斗场面   不来梅柯克船出土时側板的搭接结构
 
不来梅柯克船模型一   不来梅柯克船模型二
 
    柯克船模型
 
16世纪平接结构的威尼斯柯克船   1240年建造的柯克船复原船